Paolo è un ragazzo italiano che, ormai da anni, vive negli USA; appassionato di motori, corre nel campionato amatori californiani con una RSV4 ’18. Un’ infanzia e un’adolescenza passate in mezzo alle moto 2 tempi e un grande sogno chiamato RS250. Sogno che si realizza quando, nel 2017, in vista di un viaggio in Italia, si mette alla ricerca di un RS sui vari gruppi Facebook. Una volta trovata, prima che Paolo possa arrivare, il fratello riesce ad acquistare la moto. Adesso, però, sorge un piccolo ma grande problema: come ca**o si spedisce una moto intera negli USA? Paolo si ingegna e, durante le vacanze, comincia a smontare la moto in vari pezzi e la spedisce in 5 pacchi da circa 30 Kg ciascuno. Tutto ciò che non si riesce a spedire, come gli scarichi e altre componenti, finisce direttamente in valigia!

Tutti i pacchi arrivano a destinazione e, nonostante le brutte sorprese derivanti dalla spedizione, la moto viene assemblata e portata in pista durante un Track Day. Dopo mezzo giro in pista, Paolo intuisce le reali potenzialità di questo gioiello: la moto è sui binari, frena in uno spazio ridotto e in curva ha una velocità di percorrenza incredibile! I sorpassi, durante il tratto guidato, non mancano, ma il problema si pone quando, dopo le curve, bisogna percorrere i lunghi rettilinei. La moto con i suoi 65 cv circa, non riesce a competere con la velocità delle moderne e più potenti 4T, quindi perché non potenziarla? Purtroppo, i pochissimi kit di elaborazione hanno delle cifre assurde e sono molto delicati.